Mosquetón Freino

[Anónimo]

Se trata de un mosquetón que se utiliza para eliminar el mosquetón de freno de acero ya que posee un freno incluido.
Pienso que como siempre la práctica supera a la teoría.
Existen dos tipos, para el stop clásico y el grigri y otro para el stop nuevo.
El mosquetón es de duraluminio por lo que se desgasta muy rápidamente en su parte donde hace de freno.
Además, debido a la posición que lleva, hace desgastarse la placa del descendedor.
Particularmente prefiero el viejo sistema de mosquetón de seguridad para el stop y un mosquetón de acero para el freno.
En el video trato de explicarlo mejor.

[Anónimo]

El precio del Mosqueton Freino en cualquiera de sus dos versiones anda por lo 30€.
La combinación clásica de Mosqueton simetrico con seguro de rosca (yo desaconsejo los de cierre automático) + mosqueton de acero simétrico sin seguro viene a costar (12€+7€) unos 20€.

La segunda opción es más barata, más duradera, más polivalente…
Por otro lado yo soy muy «fan» del mosqueton de freno para otros usos accesorios: rappel corto con nudo dinámico, anclaje de material provisional, «cabo corto» provisional en escalada, anclaje para instalación provisional, derivación provisional, prolongación del anclaje de fraccionamiento en subida en caso de gaza larga…
En el lado negativo la combinación clásica es más pesada (!150g más¡) y… ¡no viene citado en el manual de Petzl como uso correcto con el Stop nuevo!

La tercera opción es el mosquetón de freno RAUMER. Mucha gente habla bien de él. Es un mosquetón dedicado solo al uso de freno, pero como yo no lo he usado todavía, os dejo a alguien con experiencia en él la tarea de comentar cuales son sus Pros&Contras

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